Qué hacer si la aguja sube o aparece el testigo
Reduce la carga: apaga el aire acondicionado y enciende la calefacción al máximo para disipar calor. Si la temperatura sigue subiendo, detente en un lugar seguro y apaga el motor.
No abras el capó de inmediato: el vapor y el líquido pueden estar a alta presión. Espera a que se enfríe antes de tocar nada.
Causas más frecuentes
La más común es la falta de refrigerante por fugas o evaporación. También fallan el termostato, el ventilador, la bomba de agua o el radiador obstruido, y en climas cálidos una correa de accesorios rota deja de mover la bomba.
Un sobrecalentamiento repetido nunca se debe ignorar: suele esconder una avería que empeora.
Cuándo llamar a la grúa
Si no encuentras una fuga evidente, si el refrigerante hierve o si el motor pierde potencia y suena raro, no sigas conduciendo: arriesgas la junta de culata. En ese caso, mejor remolque y taller.
Protocolo ante un sobrecalentamiento
A máxima potencia y con el ventilador alto, ayuda a evacuar calor del motor.
En cuanto puedas, sin parar el motor en caliente bruscamente; mejor dejarlo enfriar progresivamente.
Con el motor frío, comprueba el depósito de expansión y añade refrigerante si falta.
Revisa si hay charcos bajo el coche o restos de líquido alrededor de manguitos y radiador.
Si se vuelve a calentar, para y pide asistencia; cada kilómetro extra puede ser fatal.
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