Cuándo son obligatorios
En España, la obligación depende de la comunidad autónoma: en muchas zonas de montaña es obligatorio circular con neumáticos de invierno o cadenas cuando las condiciones lo exigen, señalizado con el panel de obligatoriedad. También son obligatorios en varios países europeos durante el invierno, por lo que conviene informarse antes de viajar.
Diferencias con los de verano
El compuesto de los de invierno sigue siendo flexible con el frío y su dibujo con laminillas evacúa nieve y agua mejor que el de un neumático de verano. En seco y con calor, en cambio, se desgastan antes y aumentan el consumo, por eso lo habitual es montarlos de noviembre a marzo y cambiarlos al llegar el buen tiempo.
Reglas de montaje
Si montas solo dos, deben ir siempre en el eje trasero aunque el coche sea de tracción delantera: así se evita que la trasera pierda agarre y el coche gire. Los cuatro deben ser de la misma medida y, idealmente, del mismo modelo, y hay que respetar la homologación de tu coche.
Productos recomendados
Neumáticos de invierno
Para montarlos en el eje trasero o en las cuatro ruedas durante la temporada fría.
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El complemento obligatorio cuando la señal lo exige y no hay neumáticos de invierno.
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Para almacenar los de verano cuando los cambies por los de invierno.
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Para verificar que el dibujo cumple el mínimo legal de 1,6 mm.
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