La técnica con ABS
Con ABS, la regla es pisar el freno a fondo y mantenerlo pisado sin soltar ni bombear: el sistema se encarga de modular la presión y evitar que las ruedas se bloqueen. El pedal vibrará y puede emitir un ruido característico, es el funcionamiento normal y no hay que soltar el pedal en ningún momento.
Mientras frenas, sujeta el volante con firmeza con ambas manos y mantén la trayectoria recta: el ABS permite esquivar el obstáculo girando mientras se frena, pero solo si las manos están en la posición correcta (las 9 y las 3) y el coche conserva el control direccional.
Sin ABS: el bombeo manual
En coches sin ABS o con el sistema averiado, una frenada a fondo bloquea las ruedas delanteras y el coche derrapa sin dirección. La técnica es frenar a fondo hasta notar que las ruedas están a punto de bloquearse, soltar ligeramente y volver a pisar, repitiendo el ciclo con rapidez: así se frena al límite del agarre manteniendo la capacidad de girar.
El bombeo manual exige práctica y reflejos entrenados. Si no estás seguro de qué sistema monta tu coche, revisa el manual o el testigo del ABS en el cuadro: una vez conocido, se puede practicar la técnica en un recinto cerrado o circuito a baja velocidad.
Si los frenos fallan en plena marcha
Si el pedal baja hasta el suelo sin frenar, bombea el pedal rápidamente varias veces por si recupera presión; si no responde, reduce marchas de forma progresiva para que el motor frene el coche y usa el freno de mano con suavidad y de forma intermitente, nunca de golpe a alta velocidad. Dirígete hacia un lugar seguro, como una salida o una zona blanda al borde de la calzada.
Tras cualquier incidente de este tipo, el coche debe revisarse en un taller antes de volver a circular: una fuga de líquido de frenos o una pinza gripada no se resuelven con trucos de conducción.
Claves para frenar de emergencia
Con ABS, nunca sueltes ni bombee el pedal.
Las 9 y las 3, para mantener la trayectoria.
Solo sortea el obstáculo si tienes espacio y control.
Sin ABS, bombea; con ABS, no lo hagas.
El coche tiende a ir donde miras, no al obstáculo.
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