Qué tener en cuenta al elegirla
Lo primero es la conexión: las cámaras inalámbricas se emparejan con una pantalla o con el móvil sin pasar cables por el interior, mientras que las cableadas ofrecen imagen más estable. La visión nocturna es imprescindible si aparcas de noche, y las guías dinámicas, que se mueven con el volante, ayudan mucho a calcular la trayectoria.
Fíjate también en el ángulo de visión: unos 120-150 grados cubren bien la zona trasera sin deformar demasiado la imagen, y en el tipo de montaje, de placa de matrícula, de taladro o con soporte adhesivo.
Dónde montar la cámara
El lugar más habitual es sobre la matrícula o junto a ella, centrada y a una altura que no se manche con barro ni quede tapada por el parachoques. En furgonetas y todoterrenos con rueda de repuesto trasera, la cámara suele ir en el portón, y en coches con sensor de apertura de maletero conviene evitar zonas de contacto.
La cámara debe quedar orientada ligeramente hacia abajo para ver el suelo y los bordillos, que es donde están los obstáculos que no se ven por los retrovisores.
Instalación y conexión
En cámaras cableadas, el cable de vídeo suele pasar por el interior del portón y los paneles hasta la pantalla o el espejo retrovisor, y la alimentación se toma de la luz de marcha atrás para que la cámara se active solo al meter la reversa. Las inalámbricas solo necesitan alimentación en la parte trasera y el emparejamiento con la pantalla.
Si no te sientes cómodo desmontando paneles o empalmando cables, la instalación profesional evita problemas de ruido eléctrico y de garantía.
Instalación básica de una cámara cableada
Trabaja sin corriente para evitar cortocircuitos al empalmar los cables.
Fija la cámara sobre la matrícula o el portón y orienta el objetivo ligeramente hacia abajo.
Conecta el cable rojo a la luz de marcha atrás para que la cámara se active con la reversa.
Guíalo por el interior del portón y los paneles, sujetándolo para evitar vibraciones y ruidos.
Conecta el extremo del cable al monitor o al espejo retrovisor según el kit.
Reconecta la batería, mete la marcha atrás y comprueba imagen, orientación y guías.
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