Cuidado y mantenimiento del coche

Cómo aparcar en paralelo sin estrés

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Antes de empezar la maniobra

Busca un hueco con espacio suficiente: un coche y medio de longitud extra es lo ideal. Señaliza con el intermitente, frena y comprueba que nadie venga por detrás antes de dar marcha atrás.

Las tres fases clave

Primero, alinea tu retrovisor con el parachoques del coche de delante y gira todo el volante hacia la acera. Segundo, da marcha atrás hasta que tu coche forme unos 45 grados. Tercero, gira el volante al otro lado y continúa retrocediendo hasta quedar paralelo a la acera. Corrige con pequeños toques.

Errores que conviene evitar

Entrar demasiado rápido, no usar los retrovisores y acercarse en exceso al coche trasero son los fallos más comunes. Si dudas, baja el cristal o pide que te guíen: mejor repetir la maniobra que golpear una llanta.

La maniobra paso a paso

1. Selecciona el hueco

Confirma que hay espacio y señaliza con el intermitente.

2. Alíneate con el coche de delante

Deja unos 50 cm de separación lateral y pon tus retrovisores a la altura de su parachoques.

3. Gira el volante hacia la acera

Da marcha atrás con el volante girado del todo hacia el bordillo.

4. Busca el ángulo de 45 grados

Retrocede hasta que tu espejo delantero quede a la altura del parachoques trasero del otro coche.

5. Gira en sentido contrario

Con el volante al otro lado, sigue retrocediendo lentamente.

6. Endereza y ajusta

Cuando estés paralelo, endereza el volante, centra el coche y deja espacio al de atrás.

Productos recomendados

Espejo de punto ciego

Amplía la visión trasera y facilita controlar la distancia al bordillo.

Kit de sensores de aparcamiento

Avisa de obstáculos cercanos durante la maniobra.

Cámara de marcha atrás

La referencia visual más útil para aparcar con precisión.

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