Por qué limpiar el motor y cada cuánto
La grasa acumulada retiene suciedad y calor, y una capa de aceite viejo puede enmascarar fugas reales o acelerar el deterioro de las gomas. Una limpieza anual, o cada vez que compres un coche de segunda mano, es suficiente para mantenerlo en buen estado.
Antes de empezar, revisa el estado de los manguitos: si hay fugas activas de aceite o refrigerante, primero se repara la fuga y luego se limpia.
Precauciones imprescindibles
Protege la admisión de aire, la batería, la caja de fusibles y las bobinas con bolsas de plástico y cinta. No limpies el motor en caliente: el contraste térmico puede dañar piezas y el agua sobre un motor caliente es peligrosa. Usa agua a baja presión o un pulverizador, nunca un chorro directo a alta presión.
Si tu coche tiene muchos conectores visibles o un motor muy delicado, la limpieza con vapor o con productos de espuma sin agua es la opción más segura, y en caso de duda, un profesional.
Productos y técnica
Un desengrasante específico para motores, un cepillo de cerdas suaves y paños de microfibra bastan para la mayoría de los casos. Aplica el desengrasante en frío, deja actuar unos minutos, cepilla las zonas grasientas y aclara con poca agua. Después, seca bien y arranca el motor para comprobar que todo funciona.
Limpieza del vano motor paso a paso
Espera a que el motor se enfríe por completo antes de aplicar cualquier producto.
Cubre con bolsas la admisión, la batería, fusibles y conectores eléctricos visibles.
Rocía el producto sobre las superficies grasientas y déjalo actuar el tiempo indicado.
Usa un cepillo suave para deshacer la grasa acumulada en rincones y abrazaderas.
Enjuaga con pulverizador o manguera suave, evitando chorros directos sobre conectores.
Seca con paños o aire, retira las protecciones, arranca y comprueba que no hay testigos ni fugas.
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