Conducir de noche: consejos de seguridad para llegar sin sustos

Prepara el coche antes de salir

Revisa que todas las luces funcionen: alumbrado, cruce, antiniebla, intermitentes y freno. Un faro fundido te deja media carretera a oscuras y los faros desalineados o con la óptica amarillenta reducen drásticamente el alcance de la iluminación.

Limpia el parabrisas por dentro y por fuera y comprueba el nivel del líquido limpiaparabrisas: los reflejos de los faros contrarios se multiplican con un cristal sucio o con vetas. Llevar las gafas de repuesto a mano también es una precaución básica si las necesitas.

Técnicas para evitar deslumbramientos

Cuando un coche viene de frente con las luces largas puestas, no mires directamente a sus faros: desvía la vista hacia el borde derecho de la carretera y usa las marcas viales como referencia hasta que pase. Reducir la velocidad en ese tramo es la respuesta más segura.

Usa las largas solo donde esté permitido y apágalas en cuanto veas luces o un vehículo circulando, incluso en la distancia: el deslumbramiento que provocas a otro conductor le deja ciego varios segundos. En lluvia o niebla, las largas empeoran la visibilidad por el reflejo en las gotas.

Fatiga visual y somnolencia

La conducción nocturna exige un esfuerzo visual constante que acelera la fatiga. Si notas que parpadeas más de la cuenta, que los ojos se resecan o que pierdes la concentración, detente en un área segura: estirar las piernas, hidratarse y descansar 15 minutos devuelve reflejos.

Planifica paradas cada dos horas en trayectos largos y evita conducir de noche en las horas en las que normalmente duermes. La somnolencia al volante es tan peligrosa como la conducción bajo los efectos del alcohol, y el cansancio acumulado no se combate con ventanillas abiertas ni café.

Checklist antes de un viaje nocturno

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