Cuándo cambiar de marcha
La regla práctica es subir de marcha cuando el motor alcanza un régimen cómodo sin esfuerzo: en conducción normal, entre 2.000 y 2.500 rpm en gasolina y algo menos en diésel. Bajar de marcha conviene para ganar respuesta en un adelantamiento o para frenar con el motor en pendientes largas, siempre sin pasar de vueltas.
El embrague, el gran olvidado
Apoya el pie en la zona de descanso y no sobre el pedal, cambia de marcha de forma decidida sin mantener el pedal a medio pisar y no lo uses para mantener el coche parado en una cuesta. El punto de embrague prolongado es la causa número uno de un embrague gastado antes de tiempo.
Errores que rompen la caja
Meter una marcha con el coche todavía en movimiento sin pisar el embrague, forzar la palanca hasta oír un ruido metálico o apoyar la mano en la palanca mientras conduces son hábitos que desgastan sincronizadores y horquillas. Si una marcha rasca al entrar, revísalo pronto antes de que el problema se extienda a toda la caja.
Cambio de marcha correcto en 5 pasos
Deja que el motor baje de vueltas antes de pisar el embrague.
Hasta el final, con un movimiento firme y sin arrastrar el pie.
Mueve la palanca con suavidad hasta que entre sola, sin forzarla.
En el punto de agarre, mientras recuperas el acelerador suavemente.
Entre cambios, descansa la mano en el volante a las 9 y 3.
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