Señales de que los amortiguadores están gastados
El coche sigue balanceándose después de pasar un badén, se inclina mucho en las curvas, la frenada se alarga o notas que la dirección flota. También son señal clara las fugas de aceite visibles en el cuerpo del amortiguador y el desgaste irregular en la banda interior de los neumáticos.
La prueba del empuje y la inspección visual
Con el coche parado, el freno de mano puesto y el depósito lleno, empuja con fuerza el guardabarros hacia abajo: si el coche rebota más de una vez y media, la suspensión está floja. Revisa también el cuerpo del amortiguador en busca de aceite o golpes, y el estado de topes y botas de goma, que protegen el vástago de la suciedad.
Cada cuánto conviene revisarlos
La recomendación habitual es revisar los amortiguadores en cada cambio de neumáticos o al menos cada 20.000 km, y sustituirlos por parejas en el mismo eje. Si notas cualquiera de las señales anteriores, acude al taller: unos amortiguadores en mal estado pueden aumentar mucho la distancia de frenado en mojado.
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