Los fallos que más suspenden
Las luces fundidas —especialmente las de posición y freno—, los neumáticos desgastados o con presión incorrecta, los niveles de aceite y refrigerante por debajo de lo normal y las fugas de líquidos son los motivos de rechazo más habituales. También suspenden los parabrisas con impactos en el campo de visión del conductor y las lunas tintadas sin homologar.
Checklist rápida en casa
Comprueba todas las luces con ayuda de otra persona o reflejándote en una pared, revisa el dibujo y la presión de los cuatro neumáticos incluido el de repuesto, mira el nivel de aceite y refrigerante, y verifica que los cinturones se recogen y que las escobillas no saltan. Lleva la documentación: ficha técnica, permiso de circulación, seguro en vigor y, en su caso, la ITV anterior.
El día de la inspección
Acude con algo de combustible en el depósito —se hace prueba de gases y puede necesitarse—, con la matrícula y los bajos limpios de barro, y sin objetos sueltos que impidan revisar el maletero. Si el cuadro muestra algún aviso, soluciónalo antes: el testigo de fallo de motor encendido es motivo directo de rechazo.
Repaso de 10 minutos antes de la ITV
Posición, cruce, carretera, antiniebla, intermitentes y luces de freno.
Dibujo por encima de 1,6 mm, sin cortes ni deformaciones y presión correcta.
Aceite, refrigerante, líquido de frenos y limpiaparabrisas.
Sin impactos en el campo de visión y escobillas que limpien bien.
Que se enganchen, se recojan y no presenten cortes.
Ficha técnica, permiso de circulación, seguro y última ITV.
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