Cuidado y mantenimiento del coche

Gasolina 98 vs 95: qué coche la necesita y cuándo usarla

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Qué significa el octanaje y qué cambia

Un octanaje mayor permite comprimir más la mezcla sin que se encienda antes de tiempo, lo que evita el picado de bielas en motores de alta compresión o turboalimentados. La gasolina 98 no es más limpia ni más potente por sí misma: su ventaja solo aparece en motores diseñados para aprovecharla.

En un motor normal de aspiración atmosférica, llenar con 98 no aporta potencia ni reduce consumo de forma perceptible; el coche está calibrado para funcionar con 95.

Cuándo hay que usar 98 de verdad

Consulta la tapa del depósito y el manual: si el fabricante indica octanaje mínimo 98 o superior, debes usarla siempre para evitar picado y pérdida de rendimiento. Esto es habitual en deportivos, motores de alta compresión y muchos turbo modernos que exigen 98, aunque a veces admiten 95 con limitación de potencia.

Algunos fabricantes recomiendan 95 o superior, lo que permite alternar, pero si notas tirones o ruido metálico al acelerar con 95, vuelve a 98.

Mitos y usos puntuales

Mezclar 95 y 98 no daña el motor: se compensan y el resultado equivale a un octanaje intermedio. Echar 98 ocasionalmente a un coche de 95 es inofensivo, solo más caro. Lo que sí conviene evitar es cambiar de combustible constantemente en motores que exigen 98.

La limpieza de inyectores se consigue mejor con aditivos específicos o con gasolina de calidad, no con el octanaje.

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